理想i8后驱长续航版开启交付，30.98万元起

8月19日，理想i8后驱长续航版已在全国多地开始首批交付，新车全国统一售价为30.98万元，比此前的四驱高性能版便宜约3万元。将驱动系统改为后置单电机后，CLTC续航从原来的720km提升至780km，取舍上牺牲了一部分加速性能以换取更长续航和更低售价。

此前上市的四驱版本售价33.98万元，采用前后双电机，综合最大功率400kW，零百加速为4.5秒。后驱长续航版去掉了前电机，后电机最大功率250kW，零百加速为6.6秒。对日常家用而言，这一加速表现仍能满足城市和高速超车需求，只是起步推进感不如四驱版那么猛烈。

两款车型均配备97.8kWh三元锂5C电池，后驱版并未通过增电池容量来换续航，主要靠减少前电机及其能耗实现续航提升。官方给出的CLTC百公里综合能耗为13.6kWh，780km的续航更适合经常跨城或不能每天充电的用户。实际在高速或低温条件下续航会低于CLTC数值，但额外的约60km仍能提供更多余量和安心感。 龙8头号玩家国际

续航补能能力保持不变，车辆支持5C超充。据官方数据，在理想的5C超充桩上充电约10分钟可增加约500km续航。目前理想全国超充站点已超过4100座，长途路线覆盖比i8刚上市时更完善。多数用户日常以家用慢充为主，长途出行再借助超充，是后驱长续航版的常见使用方式。

车身尺寸维持5085/1960/1740mm，轴距3050mm，采用2+2+2六座布局。外观未因后驱而做明显变化，仍为短前舱加大倾角前挡风玻璃的造型，风阻系数为0.218。车内空间、第三排座椅与后备厢布局均保持一致。

新增的电动前备箱实用性更强，支持电动开启与关闭，内部带照明和排水口，并做了防水、防尘和异味处理，可存放20英寸行李箱、露营桌椅及儿童户外用品。带泥或带水的装备可单独放在车头，既不弄脏乘员舱，回家清理也方便。 龙8头号玩家国际

座椅配置是后驱版重点推广的项目。限时权益包含主副驾驶全尺寸零重力座椅，带超长腿托、加厚坐垫并支持16点揉捏按摩。第二排右侧原本就配有一张零重力座椅，靠背可躺至145度，腿托展开达78度。主副驾驶升级后，车内最多可达三张零重力座椅，适合长途乘坐舒适性需求。

底盘方面并未按入门化思路减配，保留了双腔魔毯空气悬架，支持四档车身高度调节，最大离地间隙196mm，最低131mm。前悬为双叉臂、后悬为五连杆，均采用铝制摆臂，配合CDC连续可变阻尼器，兼顾城市路面舒适性与高速稳定性。

智能驾驶硬件与四驱版保持一致，仍配备激光雷达和英伟达Thor-U芯片，车端运行VLA司机大模型。座舱维持中控屏与副驾娱乐屏的布局，后舱21.4英寸娱乐屏、流媒体内后视镜及8295P芯片组成的套装为选装配置，售价为1万元。 龙8头号玩家国际

四驱高性能版并未停产，两款车型将并行销售：30.98万元的后驱版更侧重续航与舒适性，33.98万元的四驱版则保留更强的动力表现与4.5秒加速。若使用场景主要为城市和高速通勤，后驱版已足够；常去冰雪路况或更看重动力响应的用户，四驱版会更适合。

促销方面，8月31日24时前下定，首付可低至9.98万元，且可选三年0息或五年超低息金融方案，主副驾全尺寸零重力座椅及16点揉捏按摩在该期限内可免费升级。